【F1】2026-02中國GP決賽：Antonelli寫下屬於自己的歷史

各車手在經過約3小時的休息後很快的於賽道時間3月14日15:00[台灣時間同時]迎接決定決賽起跑順位、採用一般三節淘汰制的排位賽，排位賽雖繼續以銀紅兩軍對抗作為主軸，並有兩位Audi車手雙雙進入Q2成為亮點，但最後闖進Q3的10位車手與衝刺排位賽相同。,在衝刺賽奪下勝利的Russell意外在Q3初始遇到機件問題，雖然Russell尚有回到維修區調整的能力，但這起狀況不僅讓他在前半僅能作壁上觀，也讓他的賽車戰力受到一定程度影響，Ferrari車隊也因失誤而讓前半形成Antonelli領先、McLaren車隊緊跟在後的局面。,之後Russell、Leclerc與Hamilton雖欲挽回局勢，但Antonelli以更快的1分32秒064奪下本場大賽竿位，成為F1錦標賽史上首位未滿20歲的竿位得主，Russell守住頭排另一個位置，作為Mercedes車隊最大威脅的Hamilton、Leclerc也包下第二排，之後至第10名依序為Piastri、Norris、Gasly、Verstappen、Hadjar與Bearman。,作為大賽週壓軸、於賽道時間15日15:00[台灣時間同時]舉行的決賽以排位賽成績安排起跑順位，使前排雖再度由Mercedes車隊包辦，不同的是竿位換由在衝刺賽起跑狀況不理想的Antonelli，後方由Hamilton、Leclerc包下第二排；而在比賽開始前，場中接連傳出兩位麥隊車手Piastri與Norris，以及Bortoleto與Albon都因機件問題而未能進入起跑線，使最後僅有18位車手能夠參與56圈的賽事。,而且賽場在起跑燈滅後再度上演澳洲開幕戰的戲碼：擁有起跑優勢的紅軍雖再度與Mercedes車隊展開激烈對抗，並在第2圈由Hamilton取得優勢，但銀箭軍團也迅速展開反攻，讓兩位銀箭車手在第4圈重新掌握領先位置。,隨後賽場雖在經過一陣穩定期後於第10圈由輪胎磨損較快的Verstappen、Sainz等人開啟進站窗口，但Stroll在同一時間因動力單元電池問題停在2號彎，使賽場出動讓大多數車手藉機完成換胎的安全車，其中Russell在回到賽道後苦於更換後的硬胎未能有效達到工作溫度的問題，使他費了很大功夫才超越未進站的Colapinto等人。,雖然這次的進站讓隊列的差距一度歸零，但擁有明顯優勢的銀紅兩軍很快的在第22圈將兩集團間的差距拉開到10秒以上，而且領先的Antonelli還藉由Leclerc、Hamilton與Russell互鬥的機會穩住自身優勢，使他得以專注朝可能的生涯首勝前進。,之後的賽場仍舊狀況頻傳：除了Colapinto與Ocon發生碰撞，導致Ocon必須接受10秒處罰外，Alonso在第32圈因身體不堪賽車震動、Verstappe在第45圈因動力單元退賽，使場中車手僅剩15人。,Russell在好不容易超越兩位紅軍車手後雖試圖拉近與Antonelli間的差距，但Antonelli仍以5.515秒差奪下終止義大利車手長達20年的大賽冠軍荒的生涯首勝，成為史上第2位以不到20歲之齡奪下大賽冠軍的車手，19歲202日的達成年齡也僅次於在2016年西班牙GP以18歲之齡奪勝的Verstappen。,Hamilton成為頒獎台最後成員，這是這位英國老將首次以紅軍車手身份上站上頒獎台，之後的幾分圈成員依序為Bearman、Gasly、Lawson、Hadjar、Sainz與Colapinto，這場大賽的結果不僅讓Russell感受到年輕隊友的威脅，也讓動力單元妥善率成為能否在本賽季突圍而出的關鍵。,中國GP結束後各隊將有一週的休息時間準備亞太開幕月的最後一戰：日本GP，53圈的決賽將於台灣時間3月29日13:00起跑。,請繼續往下閱讀,隨後賽場雖在經過一陣穩定期後於第10圈由輪胎磨損較快的Verstappen、Sainz等人開啟進站窗口，但Stroll在同一時間因動力單元電池問題停在2號彎，使賽場出動讓大多數車手藉機完成換胎的安全車，其中Russell在回到賽道後苦於更換後的硬胎未能有效達到工作溫度的問題，使他費了很大功夫才超越未進站的Colapinto等人。,

Hamilton into the lead off the line…

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— Formula 1 (@F1)
March 15, 2026

,雖然這次的進站讓隊列的差距一度歸零，但擁有明顯優勢的銀紅兩軍很快的在第22圈將兩集團間的差距拉開到10秒以上，而且領先的Antonelli還藉由Leclerc、Hamilton與Russell互鬥的機會穩住自身優勢，使他得以專注朝可能的生涯首勝前進。,之後的賽場仍舊狀況頻傳：除了Colapinto與Ocon發生碰撞，導致Ocon必須接受10秒處罰外，Alonso在第32圈因身體不堪賽車震動、Verstappe在第45圈因動力單元退賽，使場中車手僅剩15人。,

排位賽：Antonelli成為史上最年輕竿位得主

各車手在經過約3小時的休息後很快的於賽道時間3月14日15:00[台灣時間同時]迎接決定決賽起跑順位、採用一般三節淘汰制的排位賽，排位賽雖繼續以銀紅兩軍對抗作為主軸，並有兩位Audi車手雙雙進入Q2成為亮點，但最後闖進Q3的10位車手與衝刺排位賽相同。

在衝刺賽奪下勝利的Russell意外在Q3初始遇到機件問題，雖然Russell尚有回到維修區調整的能力，但這起狀況不僅讓他在前半僅能作壁上觀，也讓他的賽車戰力受到一定程度影響，Ferrari車隊也因失誤而讓前半形成Antonelli領先、McLaren車隊緊跟在後的局面。

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之後Russell、Leclerc與Hamilton雖欲挽回局勢，但Antonelli以更快的1分32秒064奪下本場大賽竿位，成為F1錦標賽史上首位未滿20歲的竿位得主，Russell守住頭排另一個位置，作為Mercedes車隊最大威脅的Hamilton、Leclerc也包下第二排，之後至第10名依序為Piastri、Norris、Gasly、Verstappen、Hadjar與Bearman。

決賽：仍是銀紅兩軍的對抗  Antonelli成功把握優勢奪下生涯首勝

作為大賽週壓軸、於賽道時間15日15:00[台灣時間同時]舉行的決賽以排位賽成績安排起跑順位，使前排雖再度由Mercedes車隊包辦，不同的是竿位換由在衝刺賽起跑狀況不理想的Antonelli，後方由Hamilton、Leclerc包下第二排；而在比賽開始前，場中接連傳出兩位麥隊車手Piastri與Norris，以及Bortoleto與Albon都因機件問題而未能進入起跑線，使最後僅有18位車手能夠參與56圈的賽事。

而且賽場在起跑燈滅後再度上演澳洲開幕戰的戲碼：擁有起跑優勢的紅軍雖再度與Mercedes車隊展開激烈對抗，並在第2圈由Hamilton取得優勢，但銀箭軍團也迅速展開反攻，讓兩位銀箭車手在第4圈重新掌握領先位置。

Hamilton into the lead off the line…

Here’s how the Grand Prix start unfolded in China! #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/8PCggan9tV

— Formula 1 (@F1)
March 15, 2026

請繼續往下閱讀

隨後賽場雖在經過一陣穩定期後於第10圈由輪胎磨損較快的Verstappen、Sainz等人開啟進站窗口，但Stroll在同一時間因動力單元電池問題停在2號彎，使賽場出動讓大多數車手藉機完成換胎的安全車，其中Russell在回到賽道後苦於更換後的硬胎未能有效達到工作溫度的問題，使他費了很大功夫才超越未進站的Colapinto等人。

雖然這次的進站讓隊列的差距一度歸零，但擁有明顯優勢的銀紅兩軍很快的在第22圈將兩集團間的差距拉開到10秒以上，而且領先的Antonelli還藉由Leclerc、Hamilton與Russell互鬥的機會穩住自身優勢，使他得以專注朝可能的生涯首勝前進。

之後的賽場仍舊狀況頻傳：除了Colapinto與Ocon發生碰撞，導致Ocon必須接受10秒處罰外，Alonso在第32圈因身體不堪賽車震動、Verstappe在第45圈因動力單元退賽，使場中車手僅剩15人。

Russell在好不容易超越兩位紅軍車手後雖試圖拉近與Antonelli間的差距，但Antonelli仍以5.515秒差奪下終止義大利車手長達20年的大賽冠軍荒的生涯首勝，成為史上第2位以不到20歲之齡奪下大賽冠軍的車手，19歲202日的達成年齡也僅次於在2016年西班牙GP以18歲之齡奪勝的Verstappen。

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KIMI. ANTONELLI.

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March 15, 2026

Hamilton成為頒獎台最後成員，這是這位英國老將首次以紅軍車手身份上站上頒獎台，之後的幾分圈成員依序為Bearman、Gasly、Lawson、Hadjar、Sainz與Colapinto，這場大賽的結果不僅讓Russell感受到年輕隊友的威脅，也讓動力單元妥善率成為能否在本賽季突圍而出的關鍵。

中國GP結束後各隊將有一週的休息時間準備亞太開幕月的最後一戰：日本GP，53圈的決賽將於台灣時間3月29日13:00起跑。

,Russell在好不容易超越兩位紅軍車手後雖試圖拉近與Antonelli間的差距，但Antonelli仍以5.515秒差奪下終止義大利車手長達20年的大賽冠軍荒的生涯首勝，成為史上第2位以不到20歲之齡奪下大賽冠軍的車手，19歲202日的達成年齡也僅次於在2016年西班牙GP以18歲之齡奪勝的Verstappen。,