雖然MotoGP在考慮到戈亞尼亞賽道久未舉辦大賽而延長週五的兩場練習賽時間，但在賽道因賽前數天的豪雨拉長整備時間下，決定直接進入Q2排位賽的10位車手、並作為大賽週的主要風向球的排位練習不僅被調整至賽道時間3月20日16:00[台灣時間21日03:00]才得以舉行，時間也從原本規劃的75分鐘縮減為與一般大賽週相同的60分鐘。,於氣溫23度、賽道溫度攝氏30度環境中舉行的排位練習雖因賽道仍有乾燥路面而讓車手得以使用光頭胎調整，但尾聲出現的雨勢讓整體晉級名單出現變化；其中僅有在賽道狀況仍屬理想時上場的Zarco成為榜首與唯一取得保送的Honda陣營車手，而被評為最弱勢的Yamaha陣營也有主將Quartararo、新秀Razgatlioglu兩人取得保送，在開幕戰陷入苦戰的Ducati陣營則是有Marquez兄弟、Bagnaia與從訓練傷勢歸隊的Aldeguer直接晉級。,開幕戰的最大贏家Aprilia陣營雖有Martin、小椋藍直接晉級，但Bezzecchi、Fernandez以大差距落至榜尾，繼續靠著Acosta佔有一席之地的KTM甚至還出現Bastianini的圈速未能達到排位賽最低參賽標準的情況。,雖然日前的豪雨導致戈亞尼亞賽道在大賽週發生一連串問題，但決定衝刺賽與決賽起跑順位的排位賽仍準時在賽道時間21日10:50[台灣時間21:50]展開，決定最後兩位Q2人選的Q1雖在初始由Honda陣營取得優勢，但這場競爭最後由Di Giannantonio與Bezzecchi勝出。,從Q1突圍的Di Giannantonio與Bezzecchi繼續在Q2作為主角，其中Di Giannantonio在接連不斷的轉倒狀況中以1分17秒420秒奪下大賽竿位，Bezzecchi以0.06秒差其次，M. Marquez取得頭排最後一席，隨後賽會宣布全面封閉賽道以進行路面臨時修復工程，讓後續的Moto3、Moto2排位賽與MotoGP衝刺賽的開賽時間都受到影響。,因賽會處理賽道安全問題而調整至21日16:20[台灣時間22日03:20]舉行的衝刺賽以排位賽決定起跑順位，使頭排成為Di Giannantonio、Bezzecchi與M. Marquez間的對抗，後方有試圖把握機會的Quartararo、Martin與小椋等人，在封閉近4小時的戈亞尼亞賽道仍處於氣溫攝氏31度、賽道溫度攝氏45度的晴朗炎熱環境下，讓前輪硬胎、後輪軟胎成為大多數車手的主要配胎策略。,起泡燈滅後Di Giannantonio守住領先，M. Marquez、Martin緊跟在後，Bezzecchi落至第四，不久後Quartararo發動攻勢奪取第二，讓Di Giannantonio藉此機會構築領先優勢。,Quartararo雖試圖守住戰果，但Yamaha賽車與其他陣營間的差距讓他陷入重重苦戰，讓他在第3圈起接連被M. Marquez、Bezzecchi、Martin等人超越，並在之後持續承受小椋帶來的壓力至第9圈被超越為止，於此同時，近年完賽率偏低的Mir在第3圈6號彎、Zarco於第6圈1號彎接連轉倒退賽，大幅增加Honda陣營奪取積分的難度。,請繼續往下閱讀,因賽會處理賽道安全問題而調整至21日16:20[台灣時間22日03:20]舉行的衝刺賽以排位賽決定起跑順位，使頭排成為Di Giannantonio、Bezzecchi與M. Marquez間的對抗，後方有試圖把握機會的Quartararo、Martin與小椋等人，在封閉近4小時的戈亞尼亞賽道仍處於氣溫攝氏31度、賽道溫度攝氏45度的晴朗炎熱環境下，讓前輪硬胎、後輪軟胎成為大多數車手的主要配胎策略。,
Bezzecchi improved his time and now @fabiodiggia49 is in the last Q2 spot #BrazilianGP pic.twitter.com/DmE3rFBW2R
— MotoGP™ (@MotoGP)
March 21, 2026
,衝刺賽：M. Marquez與Di Giannantonio為Ducati陣營做出初步回應,起泡燈滅後Di Giannantonio守住領先，M. Marquez、Martin緊跟在後，Bezzecchi落至第四，不久後Quartararo發動攻勢奪取第二，讓Di Giannantonio藉此機會構築領先優勢。,Quartararo雖試圖守住戰果，但Yamaha賽車與其他陣營間的差距讓他陷入重重苦戰，讓他在第3圈起接連被M. Marquez、Bezzecchi、Martin等人超越，並在之後持續承受小椋帶來的壓力至第9圈被超越為止，於此同時，近年完賽率偏低的Mir在第3圈6號彎、Zarco於第6圈1號彎接連轉倒退賽，大幅增加Honda陣營奪取積分的難度。,
排位練習：天氣與賽道路面讓晉級名單出現變化
雖然MotoGP在考慮到戈亞尼亞賽道久未舉辦大賽而延長週五的兩場練習賽時間，但在賽道因賽前數天的豪雨拉長整備時間下，決定直接進入Q2排位賽的10位車手、並作為大賽週的主要風向球的排位練習不僅被調整至賽道時間3月20日16:00[台灣時間21日03:00]才得以舉行，時間也從原本規劃的75分鐘縮減為與一般大賽週相同的60分鐘。
於氣溫23度、賽道溫度攝氏30度環境中舉行的排位練習雖因賽道仍有乾燥路面而讓車手得以使用光頭胎調整，但尾聲出現的雨勢讓整體晉級名單出現變化；其中僅有在賽道狀況仍屬理想時上場的Zarco成為榜首與唯一取得保送的Honda陣營車手，而被評為最弱勢的Yamaha陣營也有主將Quartararo、新秀Razgatlioglu兩人取得保送，在開幕戰陷入苦戰的Ducati陣營則是有Marquez兄弟、Bagnaia與從訓練傷勢歸隊的Aldeguer直接晉級。
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開幕戰的最大贏家Aprilia陣營雖有Martin、小椋藍直接晉級，但Bezzecchi、Fernandez以大差距落至榜尾，繼續靠著Acosta佔有一席之地的KTM甚至還出現Bastianini的圈速未能達到排位賽最低參賽標準的情況。
排位賽：Di Giannantonio從Q1一路挺進取得竿位
雖然日前的豪雨導致戈亞尼亞賽道在大賽週發生一連串問題，但決定衝刺賽與決賽起跑順位的排位賽仍準時在賽道時間21日10:50[台灣時間21:50]展開，決定最後兩位Q2人選的Q1雖在初始由Honda陣營取得優勢，但這場競爭最後由Di Giannantonio與Bezzecchi勝出。
Bezzecchi improved his time and now @fabiodiggia49 is in the last Q2 spot #BrazilianGP pic.twitter.com/DmE3rFBW2R
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March 21, 2026
從Q1突圍的Di Giannantonio與Bezzecchi繼續在Q2作為主角，其中Di Giannantonio在接連不斷的轉倒狀況中以1分17秒420秒奪下大賽竿位，Bezzecchi以0.06秒差其次，M. Marquez取得頭排最後一席，隨後賽會宣布全面封閉賽道以進行路面臨時修復工程，讓後續的Moto3、Moto2排位賽與MotoGP衝刺賽的開賽時間都受到影響。
請繼續往下閱讀
@fabiodiggia49 improves his lap
Martinator was FLYING but he’s crashed #BrazilianGP pic.twitter.com/YyEQ3Iknui
— MotoGP™ (@MotoGP)
March 21, 2026
衝刺賽：M. Marquez與Di Giannantonio為Ducati陣營做出初步回應
因賽會處理賽道安全問題而調整至21日16:20[台灣時間22日03:20]舉行的衝刺賽以排位賽決定起跑順位，使頭排成為Di Giannantonio、Bezzecchi與M. Marquez間的對抗，後方有試圖把握機會的Quartararo、Martin與小椋等人，在封閉近4小時的戈亞尼亞賽道仍處於氣溫攝氏31度、賽道溫度攝氏45度的晴朗炎熱環境下，讓前輪硬胎、後輪軟胎成為大多數車手的主要配胎策略。
We’ve got our first #TissotSprint in Brazil coming up with the grid looking like this #BrazilianGP pic.twitter.com/Y3AX6dGH7w
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March 21, 2026
起泡燈滅後Di Giannantonio守住領先，M. Marquez、Martin緊跟在後，Bezzecchi落至第四，不久後Quartararo發動攻勢奪取第二，讓Di Giannantonio藉此機會構築領先優勢。
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LIGHTS OUT IN THE #TissotSprint @fabiodiggia49 leads and @aldeguer54 SAVES IT 🤯#BrazilianGP pic.twitter.com/hqKW5HHx9r
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March 21, 2026
Quartararo is SECOND #BrazilianGP pic.twitter.com/8P2TvkShe7
— MotoGP™ (@MotoGP)
March 21, 2026
Quartararo雖試圖守住戰果，但Yamaha賽車與其他陣營間的差距讓他陷入重重苦戰，讓他在第3圈起接連被M. Marquez、Bezzecchi、Martin等人超越，並在之後持續承受小椋帶來的壓力至第9圈被超越為止，於此同時，近年完賽率偏低的Mir在第3圈6號彎、Zarco於第6圈1號彎接連轉倒退賽，大幅增加Honda陣營奪取積分的難度。
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