【F1】2026-03日本GP決賽：Antonelli挽回起跑損失取連勝  Piastri與麥隊擺脫厄運首登頒獎台

作為大賽週最後行程，因支援賽事故而調整至賽道時間3月29日14:10[台灣時間13:10]舉行的決賽以排位賽成績決定起跑順位，使頭排將演出兩位Mercedes車手Antonelli、Russell的對抗，後方則是再度出現McLaren、Ferrari兩隊的捉對廝殺，尋求在鈴鹿賽道五連勝的Verstappen落至第11順位。,在鈴鹿賽道處於氣溫攝氏19度、賽道溫度攝氏37度的晴朗環境，且賽道路線對輪胎較為嚴苛下，場中大部分車手以中性胎作為53圈賽程的起跑用胎，僅有Bottas一人選用硬胎。,起跑燈滅後速度較慢的Antonelli、Russell很快的被後方對手超越，使Piastri成為首位進入1號彎的車手，之後依序為Leclerc、Norris、Russell、Hamilton，除了兩位Mercedes車手外，兩位Audi車手Bortoleto、Hulkenberg的起跑也不理想。,在Piastri暫時拉開差距、兩位Mercedest車手試圖收復失土時，Red Bull體系車隊與Ocon展開一系列攸關積分圈邊緣的攻防戰，結果Lindblad、Verstappen與Ocon的排名得以提升，落出積分圈的Hadjar成為這波攻防的輸家。,Piastri雖一度取得2秒領先，但在Mercedes賽車逐漸展現長期戰的優勢下，Piastri很快的在第6圈開始遭遇接連超越Norris與Leclerc的Russell的壓力，雙方雖在第8圈出現讓兩人排名一度互換的攻防戰，但雙方在這波攻防後回到等待進站時機的觀望狀態。,Antonelli在經過起跑的失勢後雖迅速超越Hamilton，但Norris的嚴密防守讓他一直不得其門而入，讓雙方排名不僅直到第11圈減速彎才互換，也讓在這波防守中付出代價的Norris在第17圈開啟本場大賽的進站窗口。,領先的Piastri於第19圈進站，讓暫時擁有賽場主動權的McLaren車隊逼迫Mercedes車隊在3圈後做出行動，但Bearman於Russell回到場上時在湯匙彎發生讓安全車上場的撞牆事故，使Antonelli在這波進站潮後以幾乎兵不血刃的方式回到領先位置。,賽程在安全車於第27圈離場後進入後半階段，Antonelli、Piastri雖平穩進入1號彎，但Russell很快的遭遇Hamilton的挑戰，且Hamilton在這波攻防中成功取得第三名，之後依序為Leclerc、Norris、Gasly、Verstappen。,Aston Martin車隊在第31圈因賽車問題召回Stroll返回維修區退賽，雖然Alonso仍在場中奮戰，但搭載Honda動力單元的Aston Martin賽車開季至今的各種狀況使完賽已成為Aston Martin車隊的奢求。,Hamilton在超越Russell後雖一度讓Piastri感受到威脅，但雙方在之後不僅難以產生攻防，也讓Russell重振旗鼓向Hamilton發動反擊，不過持續受到Hamilton壓制的Russell不僅讓後方的Leclerc追了上來，更讓Leclerc在第38圈超越。,隨後兩位紅軍車手再度上演內鬥，經過幾次讓車迷心驚膽顫的攻防後，Leclerc在第42圈超越Hamilton並挑戰已被Antonelli拋開的Piastri，Hamilton則是在1圈後緊接被Russell超越，讓他在2圈內掉了兩名。,從安全車離場後一路領跑的Antonelli最後以13.722秒差距奪下本場大賽冠軍並站上積分榜榜首，Piastri奪下第二，讓麥隊總算是擺脫開季前兩場大賽有3次未起跑的陰影，Leclerc成為頒獎台最後成員。,其他積分圈完賽車手依序為Russell、Norris、Hamilton、Gasly、Verstappen、Lawson與Ocon，Alonso以第18名為Aston Martin車隊取得本季首次完賽紀錄，這場大賽的結果終結了Mercedes車隊開季連續2場金包銀紀錄，也讓麥隊得以重振旗鼓挑戰銀紅兩軍的領先地位。,受到兩場中東大賽因戰事被迫取消的影響，2026年F1賽季在日本賽後將迎接讓各隊得以重新檢視賽車設計的約一個月休賽期，直到5月才會舉行將本季第二場衝刺賽暨首場美國大賽：邁阿密GP，賽程為17圈的衝刺賽將於台灣時間5月3日00:00舉行，57圈的決賽於4日04:00舉行。,請繼續往下閱讀,Antonelli在經過起跑的失勢後雖迅速超越Hamilton，但Norris的嚴密防守讓他一直不得其門而入，讓雙方排名不僅直到第11圈減速彎才互換，也讓在這波防守中付出代價的Norris在第17圈開啟本場大賽的進站窗口。,

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A brilliant getaway for Piastri #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/NAUfrshrc6

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

,領先的Piastri於第19圈進站，讓暫時擁有賽場主動權的McLaren車隊逼迫Mercedes車隊在3圈後做出行動，但Bearman於Russell回到場上時在湯匙彎發生讓安全車上場的撞牆事故，使Antonelli在這波進站潮後以幾乎兵不血刃的方式回到領先位置。,賽程在安全車於第27圈離場後進入後半階段，Antonelli、Piastri雖平穩進入1號彎，但Russell很快的遭遇Hamilton的挑戰，且Hamilton在這波攻防中成功取得第三名，之後依序為Leclerc、Norris、Gasly、Verstappen。,

作為大賽週最後行程，因支援賽事故而調整至賽道時間3月29日14:10[台灣時間13:10]舉行的決賽以排位賽成績決定起跑順位，使頭排將演出兩位Mercedes車手Antonelli、Russell的對抗，後方則是再度出現McLaren、Ferrari兩隊的捉對廝殺，尋求在鈴鹿賽道五連勝的Verstappen落至第11順位。

在鈴鹿賽道處於氣溫攝氏19度、賽道溫度攝氏37度的晴朗環境，且賽道路線對輪胎較為嚴苛下，場中大部分車手以中性胎作為53圈賽程的起跑用胎，僅有Bottas一人選用硬胎。

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起跑燈滅後速度較慢的Antonelli、Russell很快的被後方對手超越，使Piastri成為首位進入1號彎的車手，之後依序為Leclerc、Norris、Russell、Hamilton，除了兩位Mercedes車手外，兩位Audi車手Bortoleto、Hulkenberg的起跑也不理想。

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在Piastri暫時拉開差距、兩位Mercedest車手試圖收復失土時，Red Bull體系車隊與Ocon展開一系列攸關積分圈邊緣的攻防戰，結果Lindblad、Verstappen與Ocon的排名得以提升，落出積分圈的Hadjar成為這波攻防的輸家。

Piastri雖一度取得2秒領先，但在Mercedes賽車逐漸展現長期戰的優勢下，Piastri很快的在第6圈開始遭遇接連超越Norris與Leclerc的Russell的壓力，雙方雖在第8圈出現讓兩人排名一度互換的攻防戰，但雙方在這波攻防後回到等待進站時機的觀望狀態。

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Antonelli在經過起跑的失勢後雖迅速超越Hamilton，但Norris的嚴密防守讓他一直不得其門而入，讓雙方排名不僅直到第11圈減速彎才互換，也讓在這波防守中付出代價的Norris在第17圈開啟本場大賽的進站窗口。

領先的Piastri於第19圈進站，讓暫時擁有賽場主動權的McLaren車隊逼迫Mercedes車隊在3圈後做出行動，但Bearman於Russell回到場上時在湯匙彎發生讓安全車上場的撞牆事故，使Antonelli在這波進站潮後以幾乎兵不血刃的方式回到領先位置。

賽程在安全車於第27圈離場後進入後半階段，Antonelli、Piastri雖平穩進入1號彎，但Russell很快的遭遇Hamilton的挑戰，且Hamilton在這波攻防中成功取得第三名，之後依序為Leclerc、Norris、Gasly、Verstappen。

Aston Martin車隊在第31圈因賽車問題召回Stroll返回維修區退賽，雖然Alonso仍在場中奮戰，但搭載Honda動力單元的Aston Martin賽車開季至今的各種狀況使完賽已成為Aston Martin車隊的奢求。

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Hamilton在超越Russell後雖一度讓Piastri感受到威脅，但雙方在之後不僅難以產生攻防，也讓Russell重振旗鼓向Hamilton發動反擊，不過持續受到Hamilton壓制的Russell不僅讓後方的Leclerc追了上來，更讓Leclerc在第38圈超越。

隨後兩位紅軍車手再度上演內鬥，經過幾次讓車迷心驚膽顫的攻防後，Leclerc在第42圈超越Hamilton並挑戰已被Antonelli拋開的Piastri，Hamilton則是在1圈後緊接被Russell超越，讓他在2圈內掉了兩名。

從安全車離場後一路領跑的Antonelli最後以13.722秒差距奪下本場大賽冠軍並站上積分榜榜首，Piastri奪下第二，讓麥隊總算是擺脫開季前兩場大賽有3次未起跑的陰影，Leclerc成為頒獎台最後成員。

其他積分圈完賽車手依序為Russell、Norris、Hamilton、Gasly、Verstappen、Lawson與Ocon，Alonso以第18名為Aston Martin車隊取得本季首次完賽紀錄，這場大賽的結果終結了Mercedes車隊開季連續2場金包銀紀錄，也讓麥隊得以重振旗鼓挑戰銀紅兩軍的領先地位。

受到兩場中東大賽因戰事被迫取消的影響，2026年F1賽季在日本賽後將迎接讓各隊得以重新檢視賽車設計的約一個月休賽期，直到5月才會舉行將本季第二場衝刺賽暨首場美國大賽：邁阿密GP，賽程為17圈的衝刺賽將於台灣時間5月3日00:00舉行，57圈的決賽於4日04:00舉行。

,Aston Martin車隊在第31圈因賽車問題召回Stroll返回維修區退賽，雖然Alonso仍在場中奮戰，但搭載Honda動力單元的Aston Martin賽車開季至今的各種狀況使完賽已成為Aston Martin車隊的奢求。,